4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）正式拉开大幕。在这场久违的汽车业盛会上，新能源和智能化汽车产品以及相关前沿技术毫无疑问是绝对主流，不仅众多参展车企“大秀肌肉”，零部件企业亦在加速变革，携新技术、新产品登场。

本届上海车展期间，上海保隆汽车科技股份有限公司（以下简称“保隆科技”）集中展示了包括电控空气悬架系统方案、汽车传感器、智能驾驶解决方案、商用车空气弹簧、母排、轻量化金属件等多款助力智慧轻出行的产品和解决方案，无不透露出其面向汽车行业新时代的新思考。

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深耕汽车零部件领域26年，保隆科技不断开拓业务版图，已经形成了丰富多元的产品线。据了解，保隆科技的传统业务主要有气门嘴、平衡块、金属管件等，2002年，公司进入汽车电子领域，开始研制胎压监测系统(TPMS)。在传统业务稳定增长的同时，保隆科技紧抓汽车产业变革的新机遇，以智能化、轻量化为两大重点发展方向，在汽车传感器、智能空气悬架、智能驾驶以及轻量化金属件等领域持续投入。

据保隆科技董事长张祖秋介绍，在智能化方向，保隆科技前瞻性的瞄准了空气悬架系统市场，不断完善产品矩阵，先后开发出空气弹簧减振器总成、空气供给单元、空悬控制器、空悬储气罐、悬架高度传感器、车身加速度传感器、前向预瞄系统（魔毯）等产品，并获得了众多项目定点；汽车传感器也形成了包括压力类、光雨量类、速度类、位置类、加速度类、电流类等产品序列，覆盖了40多种传感器产品；智能驾驶相关产品中，既有视觉类的摄像头模组，也有77Ghz和4D毫米波雷达，以及新一代AK2长距超声波雷达。不仅如此，保隆科技还研发了V- SEE™1.0以及更高阶的行泊一体智驾解决方案；在轻量化方向上，主要的产品包括底盘、车身等轻量化部件。

（图右为保隆科技董事长兼总裁张祖秋）

各产品线都跻身全球细分市场前三，是保隆科技长期坚持的产品发展战略。截至目前，气门嘴、平衡块、汽车排气管等传统业务，以及TPMS产品线均已实现目标，是公司主要的收入和利润来源，在新拓展业务方面，传感器、空气悬架产品线也已实现国内领先。

“部分细分产品的发展速度超乎我们预期，比如空气悬架市场爆发的节点要比预期来得早。”张祖秋表示，空气悬架曾多应用于豪华品牌车型上，随着国内电动智能汽车的发展以及自主品牌的“内卷”，空气悬架不再是豪车专属配置，逐渐下沉至30万元级别的车型，叠加消费者对于驾驶体验和舒适性的需求日益增长，使得空气悬架渗透率持续快速提升。

不过，由于技术壁垒高，国外供应商起步较早，空气悬架技术一直被国外企业垄断，很长一段时间，本土厂商很难开拓这片蓝海市场。保隆科技十年耕耘，攻克重重难关，突破了国外巨头的技术垄断，为蔚来、理想、比亚迪等多家新能源头部车企配套量产，如今已然迎来了快速增长期。

“事实上，相比国外厂商，本土供应商不仅成本端优势明显，而且产品开发周期更短，能够更好地响应整车企业的开发需求。”在张祖秋看来，随着中国本土供应商量产加速，未来国内搭载空气悬架配置的车型，将会下沉至25万元甚至是20万元，预计到2026年，空气悬架的市场渗透率有望达到20%。从技术层面来看，双腔空气弹簧开发难度、技术含量更高，但能够带来更高的舒适度和性能表现，将成为行业未来的发展方向。

除了空气悬架业务之外，对于传感器业务的发展前景，张祖秋也十分看好。“狭义来说，一辆普通轿车可能需要安装上百个传感器。根据我们测算，公司涉及的40多个传感器产品，仅中国市场规模就超过了200亿元，如果把目光放到全球市场，这个体量将会更大。”他指出，目前，保隆科技的传感器业务同样处在快速发展阶段。在光雨量、电流传感器等细分领域，保隆科技已经在国内乃至全球市场建立了领先优势，未来，还将在气体类传感器等领域开拓业务。

“仅就今年来看，我们的传感器业务预计要做到7亿元的收入目标。”张祖秋进一步表示，汽车的智能化和电动化发展，带动了汽车电子价值的提升，也会催生对汽车传感器的需求，保隆科技将有机会获得更大的成长空间和市场份额。

“新四化”趋势下的技术新浪潮、市场需求的复杂多变，都让整个汽车行业充满变数，也给供应链上下游带来挑战。对于主流零部件供应商来说，面对新变革趋势，如何在战略布局、技术研发等方面转型升级，成为摆在其面前的共性课题。保隆科技抢占机遇，前瞻布局，持续深耕汽车零部件产业，以领先技术和高品质的产品促进产业发展，让更多人受益于汽车科技的发展。

致力于成为“智能化与轻量化汽车零部件领导者”，保隆科技将稳步向战略目标迈进。“展望未来，针对还未实现目标的细分领域，一方面，我们要进一步在产品开发上加大投入；另一方面，我们制定了开放共赢的策略，希望通过并购、合资、投资等方式，以及与上下游合作伙伴的深度合作，共同拓展市场。”张祖秋如是说。