中华网四川消息（王亮）8月7日，四川攀枝花至云南大理高速公路（以下简称“攀大高速”）四川段“绿色交通、低碳高速”分布式光储项目全线成功并网运行，标志着全国首个“交通全场景友好型”分布式光储项目正式投入运行。

据介绍，“交通全场景友好型”分布式光储项目是指利用高速公路项目红线范围内各类闲置交通资产，如道路边坡、建筑屋顶、弃土场、隧道隔离带、服务区、收费站、沿线电子设备等全场景，建设分布式光储，集成光伏发电、电能储存、车辆充电、风光储氢多源协同的“冷热电”多能供应，实现资源高效利用，为高速公路低碳或零碳运行提供清洁能源用能保障，同时为下一阶段高速公路充电站、交通系统氢能产业等一系列用能打下坚实基础。

“交通全场景友好型”分布式光储项目是国家科技部重点科技专项“公路交通自洽能源系统的多能变换与控制技术”工程，由蜀道集团旗下四川路桥投资建设，是蜀道集团践行国家“双碳”战略布局、建设绿色智慧交通能源网的一次创新实践。此次在攀大高速全线启动的分布式光储项目装机容量2兆瓦，解决了弃土场利用及房屋防水隔热等问题，在不影响高速公路边坡结构和交通安全的前提下，实现了新能源与道路交通的友好适配。

据了解，在项目实施过程中，建设团队倾力研发了“智慧跟踪光伏系统+高标准农田建设复合利用技术”“零碳绿色多能协同装配式智慧能源站”“光储智慧车棚+V2G充电桩”“多功能高速公路移动充电储能车”等12项创新技术。同时，项目还创新使用了柴油发电机及铅酸电池清洁替代储能成套装备技术、边坡防水土流失一体化光伏（BIPV）等，让高速公路两侧边坡、建筑屋面等变成了能效聚合场，为低碳高速建设提供了新样板。

项目投运后，预计可实现年平均发电量285万度，运营25年总发电量可达7125万度，可节约标准煤约2.34万吨、减少二氧化碳约5.7万吨、二氧化硫约0.052万吨，有效促进攀大高速沿线生态环境良性循环，在交通领域形成良好的节能减排示范效应。（蜀道集团供图）