中华网四川消息（王亮）6月30日，从成都轨道集团传来喜讯，成都轨道交通30号线一期、27号线一期、13号线一期以及轨道交通资阳线近日均取得重要建设进展。目前，成都轨道交通第四期建设规划线路及轨道交通资阳线已有56座车站封顶，59座车站进入主体结构施工阶段。

（30号线一期首个盾构区间双线贯通）

据了解，成都轨道交通30号线一期工程首个盾构区间——棬子树站～锦逸站盾构区间实现双线贯通。该盾构区间全长825米，穿越局部夹卵石黏土地层、中风化泥岩地层及复合地层，沿线依次下穿城东汽车客运中心站前广场、三环路成仁立交桥等建构筑物。为此，成都轨道集团狠抓盾构掘进“全过程”管理，定期召开成型管片质量总结分析会，不断提升盾构掘进效率和质量。目前，全线盾构累计下井17台，始发16台，已有6座车站封顶，13座车站进入主体结构施工阶段。

（27号线一期首个高架区间桥通）

成都轨道交通27号线一期工程首个高架区间——石门坎～三圣寺区间贯通。27号线一期工程高架段全长8.2公里，共设6座车站，7个区间，纵跨成都金牛区和新都区，已有4座车站封顶、1个区间桥通。项目施工建设单位克服超高压输电线路迁改等困难，科学合理优化施工方案，严把质量验收关、严控安全生产管理，高效推进项目建设。目前，全线盾构累计下井12台，始发7台，已有11座车站封顶，12座车站进入主体结构施工阶段。

（13号线一期万家湾站、培风站同时封顶）

成都轨道交通13号线一期工程捷报频传，三官堂站、万家湾站、培风站主体结构相继封顶，其中三官堂站为该线路首个封顶的半盖挖车站。据13号线一期工程项目建设相关负责人介绍，三官堂站位于龙舟路与三官堂街交叉口处，沿龙舟路敷设，毗邻锦江，周边住宅小区、商铺密集。“为大程度减少噪音影响，在出城主干道龙舟路设置了高7.5米的声屏障，尽最大努力创造良好的施工环境。”目前，全线已有9座车站封顶，11座车站进入主体施工阶段。

作为轨道交通资阳线首个矿山法施工隧道，吕家咀站——临空经济区站区间隧道贯通。该隧道位于成资快速路北侧，大高寺南侧，右线长226米，左线长225.654米，工程建设采用单洞双线矿山法。目前，轨道交通资阳线已有6座车站封顶、1座车站进入主体结构施工阶段。

（轨道交通资阳线建设现场）

与此同时，成都轨道交通8号线二期、10号线三期、17号线二期等线路建设也在加速推进中。截至目前，在成都轨道交通9条在建线路中，已有56座车站封顶、59座车站进入主体结构施工阶段。

成都轨道集团相关负责人表示，下一步，该集团将充分发挥轨道交通建设服务成渝地区双城经济圈建设、公园城市示范区建设的支撑作用，加快推进成都轨道交通第四期规划线路及轨道交通资阳线建设。（成都轨道集团供图）