中华网四川消息（王亮）5月10日凌晨2时，由蜀道集团投资、四川路桥承建的汉中经巴中至南充铁路（以下简称“汉巴南铁路”）西河特大桥连续梁顺利合龙。该桥是汉巴南铁路全线重难点工程之一，也是全线架梁通道连接蓬安段至南部段的重要控制点，其主跨合龙为全线架梁通道打下了坚实基础。

据了解，西河特大桥上跨西河，横跨南充市蓬安县、南部县，此次合龙的连续梁是该桥主跨，全长281.6米，全梁共分73个节段，采取挂篮悬浇法施工，梁体为单箱室、变高度、变截面结构。施工过程中，建设者们切实解决了征拆数量多、密度大、梁体对接精度高、水上交通安全压力大等困难，有效确保了连续梁按期安全顺利合龙。

汉巴南铁路系四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路。目前汉巴南铁路总体建设推进稳步有序，全线计划2024年5月建成通车。汉巴南铁路南充至巴中段通车后，巴中至成都的铁路旅行时间将缩短为2.5小时，巴中至重庆也将缩短为2小时；待成达万高铁建成通车后，汉巴南高铁接入，巴中至成都将缩短为1.5小时。

据悉，汉巴南铁路贯通川陕革命老区和秦巴山区，建成后将对促进川东北经济区快速发展、完善成渝地区城际铁路网、提高中西部地区铁路网覆盖面和发展红色生态旅游业等具有重要意义。（蜀道集团供图）