中华网四川消息（刘文君）3月18日上午，一节长3.15米重172吨的预制节段梁精准地落在汉巴南铁路控制性工程恩阳河特大桥6号桥墩上，标志着恩阳河特大桥正式进入节段拼装简支箱梁架设阶段，汉巴南铁路建设取得新突破。据悉，汉巴南铁路南充至巴中段将于2024年上半年通车。

汉巴南铁路恩阳河特大桥位于巴中市恩阳区境内，是四川省首座在高速铁路上使用节段拼装工艺的桥梁，也是国内节段拼装简支箱梁桥梁中桥高最高、跨度最大的桥梁。恩阳河特大桥全长1416.465米，最高桥墩89.44米，最大跨度136米。该桥上部结构采用简支拱、简支梁、连续刚构、节段拼装四种工艺，形式复杂多样，施工组织难度极大，是汉巴南铁路控制性工程之一。

该桥共有14孔节段拼装简支箱梁，此次架设为首孔箱梁的首片节段梁，本孔箱梁有17个梁段，16个接缝，长64米，梁顶宽12.2米，高5.4米，重2332.8吨。架梁所使用的移动支架总长151.2米、行高7.5米、重达1200吨，体积大、重量大，且受空间位置限制，需一边拼装一边拖拉下穿500KV高压电线，现场施工安全风险高，技术难度大。

为确保箱梁的安全顺利架设，项目部编制了专题施工计划，提前预制节段梁、拼装移动支架，技术人员驻守现场监督指导施工并及时纠偏，组织物资设备全力打通运梁通道。经过三个月时间的准备，恩阳河特大桥顺利进入节段拼装简支箱梁架设阶段。

汉巴南城际铁路有限责任公司党委书记、董事长刘志刚表示，“恩阳河特大桥预计在十月底完成架梁任务，汉巴南铁路南充至巴中段计划于2024年上半年建成通车，通车后，巴中至成都最快只需75分钟车程，前往重庆也将实现两个小时内到达。”

据悉，汉巴南铁路南充至巴中段位于四川省东北部，线路起于南充北站，止于巴中东站，途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县、巴中市恩阳区、巴州区、经开区。全线设南充北、睦坝、仪陇、马鞍、恩阳、巴中东6个车站，是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路。（蜀道集团供图）