中华网四川消息（王亮）2月22日，据成都轨道集团消息，四川省首条跨市域轨道交通线路——轨道交通资阳线（S3线）（以下简称“资阳线”）传来捷报，资阳线苌弘广场站～宝台大道站盾构区间（苌～宝盾构区间）左线隧道及娇子大道站～苌弘广场站盾构区间（娇～苌盾构区间）右线共计2台盾构机同日始发，标志资阳线全面步入快速推进阶段。

_{（两台盾构机同日始发）}

资阳线是连接成都天府国际机场与资阳市的轨道交通快线，该线路起于成都轨道交通18号线的福田站，止于成渝高铁资阳北站，线路全长约39公里，是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化的标志性重点基础设施项目。目前，资阳线全线7座车站中已封顶5座，成都轨道集团正全力推进工程建设，确保线路如期开通。

_{（轨道交通资阳线线路图）}

据悉，资阳线苌～宝盾构区间需下穿长江一级支流沱江，针对这一特别重大风险源，成都轨道集团多次组织参建单位现场勘查、分析、讨论，详细梳理盾构工筹，组织专家研讨施工方案，最终采用更加安全、可靠的土压+泥水双模式盾构机进行掘进施工。该盾构机可根据掘进地质地层和风险源等实际情况，灵活进行土压和泥水两种模式切换。这也是成都轨道集团首次采用双模式盾构机施工，为此后类似工况下盾构机掘进施工提供宝贵经验。

为加快资阳线建设进度，成都轨道集团在春节前就组织参建单位开展盾构场地布置、设备安装、整机调试等工作，为盾构机始发做好充分准备。节后一复工，项目严格落实防疫及实名制管理要求，采取“先排查后进场”“一人一档”及进场后再全员核酸检测等措施，快速进入了满产施工状态。在项目建设中，成都轨道集团充分发挥建设业主监管责任，压紧压实参建各方主体责任，督促履职尽责，狠抓安全、严控质量、保障施工连续，顺利实现2台盾构机同日始发。（成都轨道集团供图）