中华网四川消息（王亮）10月27日，由蜀道集团投建的久治（川青界）至马尔康高速公路（以下简称“久马高速”）迎来重大建设进展——当日12时，首通段刚坤玛特大桥半幅架设贯通，这也是全线首座完成梁板半幅贯通架设的特大桥，为实现年内久马高速阿坝段50公里基本成型奠定坚实基础。

据了解，久马高速阿坝段50公里起于川青交界，止于阿坝互通，平均海拔3550米，共有互通2座、停车区1座、服务区1座，计划于2021年底实现基本成型，于2022年实现建成通车，属于全线的首通段。刚坤玛特大桥属于首通段控制性工程之一，全长1623米，具有梁板运输路线长、桥梁跨度大、安全风险高、施工数量大、施工难度大等特点。

自7月9日开始架设梁板以来，蜀道集团藏高久马公司和四川路桥集团组织专家论证，明确梁板运输和架设具体实施方案以及注意事项，全面梳理施工风险源并逐一制定防范措施；针对运梁车运梁、梁板及支座安装等关键工序进行严格的安全和技术交底；面对气候环境恶劣、有效施工期短、材料供应紧缺等诸多不利情况，合力研讨应对措施，科学优化施工组织，合理增加现场资源配置，加强材料储备并拓宽料源渠道；全面落实“四张表格”机制，紧盯节点、倒排工期、严格打表，确保各项建设工作安全、优质、高效地推进。

资料显示，久马高速是G6北京—拉萨高速公路联络线G0615德令哈—马尔康的重要组成部分，是联络国家高速公路网西北方向至西南方向的大通道。项目北连已建花（石峡）至久（治）高速，南接汶（川）马（尔康）高速，全长219公里，桥隧比42%，采用双向四车道标准建设。项目由蜀道集团投资建设，于2020年10月全面开工，计划工期5年。

久马高速是四川首条西北方向高速公路出川大通道、四川首条高原生态文明示范高速公路和四川首条高海拔高原高速公路。久马高速是连接成都平原经济区、阿坝州和青海省的重要通道。全线建成通车后，从成都绕城高速出发，5个半小时就可到达川青省界，较目前时间缩短1/3，将极大提升阿坝州交通出行条件。（蜀道集团供图）