记者10月27日从德阳市交通局获悉，中央资金、香港援建投入约27亿元的绵茂公路最后一座隧道——篮家岩隧道主洞，当日安全顺利贯通。

绵茂公路是汶川地震灾后重建项目，其中绵竹段全长46公里，沿绵远河谷穿越在龙门山崇山峻岭之中，项目隧道桥梁较多，桥隧比超过70%。2009年动工建设后，经历了2010年8·13泥石流和2013年7·9特大洪灾，除汉旺段一期工程8公里外，其余路段基本是2014年才正式开工。

篮家岩隧道全长8149米，绵竹端4400米，埋深超1800米，2015年10月15日开工建设，工程历时6年零12天（共2202天）。“我们施工的便道有26公里都在河道内，主汛期时根本没有办法施工，每年只有6个月左右的施工时间。加上地灾频繁、工人流动大，严重制约了篮家岩隧道的整体进度。”篮家岩隧道项目负责人王云刚介绍，为确保工程的顺利推进，施工方在保证施工安全和工程质量的前提下，采取倒排工期、挂图作战、24小时作业的方式有序推进隧道建设。

篮家岩隧道是绵茂公路17座隧道最后贯通的一座，其贯通结束了德阳与阿坝、绵竹与茂县“相邻不相通”的历史、对加强德阳、阿坝相连相通具有重要作用，对北向出川、连通欧亚具有重要意义。（记者 余如波）