中华网四川消息（王亮、刘文君）10月7日，由蜀道集团所属四川路桥机化分公司承建的峨汉高速公路2-7分部大峡谷隧道（出口端）斜井顺利完成掘进任务，为后续峨眉至汉源高速公路（以下简称“峨汉高速”）控制性工程大峡谷隧道的贯通打下了坚实的基础。

峨汉高速大峡谷隧道全长12公里，最高埋深1944米，为目前世界第一埋深高速公路隧道，涵盖岩溶、水平围岩、岩爆、断层、大变形、高地温等多种不良地质。大峡谷隧道（出口端）斜井位于凉山彝族自治州甘洛县乌史大桥乡尔苦滩内，全长2120米，最大埋深1209米，地理位置极其复杂，仅便道施工就耗时216天；伴随着掘进深入、埋深增加，洞内岩爆强度和频率明显增大。同时，埋深增大带来的高地温及斜井部分段落地下裂隙水发育，持续反坡抽水也给施工带来极大困难。

面对诸多困难，项目参建者们从设备、技术等方面入手，邀请多位专家现场指导，严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”隧道施工原则。岩爆处治方面，采用台阶法施工、超前水平释压孔、高压喷水等措施降低岩爆发生概率，通过超前支护、喷射反压混凝土、变更加强初支结构参数等措施抵岩爆释放强度，利用防爆服、防爆面罩等装备保护工人人身安全。高地温方面，采取洞内分点放置冰块、增强通风、勤洒水的方式降低洞内温度。反坡排水方面，采取分级沉淀抽水，持续保证洞内排水畅通。

峨汉高速是四川省高速公路网规划（2014—2030 年）东西方向布局的“第6横线” 隆昌至汉源高速公路的一段，建成通车后将直接与成乐、乐雅、乐峨、乐自、乐宜等高速公路等交叉相连，使区域高速公路衔接成网。同时，峨汉高速还连接了成昆铁路、成绵乐城际铁路、成贵客运专线、乐宜、乐自泸等多条铁路干线客货站点以及乐山港和规划中的乐山机场，可形成综合运输网络，带动区域经济全面发展。（蜀道集团供图）