在碳达峰碳中和的大背景下，新能源重卡的未来之路怎么走？9月7日，“新动未来 速达双碳”成都新能源商用车产品发布及应用推介会在青白江区中国重汽集团成都商用车制造基地（下称“重汽成商”）举行，“成都造”换电重卡引起关注。

活动中，“成都造”首台新能源换电重卡——豪沃V7-X正式下线，配套项目、川内首座商用车换电站——金芙蓉大道充换电站在青白江区正式投运。

“豪沃V7-X新能源重卡分为换电版和充电版，换电版既可充电，也可更换电池。”重汽成商总经理吴坤生介绍，换电版更换电池仅需 5分钟左右，续航约190公里左右，每公里运营成本低至1.6元，“相比燃油车，能节省30%以上的费用，真正摆脱了充电和成本焦虑，实现了零排放。”目前，重汽成商已具备年产6万台豪沃V7-X的产能。

重汽成商新能源重卡的亮相，也是青白江区新能源商用车产业发展的新起点。目前青白江区已成功引进国家电投换电重卡项目。该项目总投资约为50亿元，计划于省内建设约300座智能充换电场站、设立充换电场站总部结算中心，积极建设充换电站组装及核心零部件产业园区，实现本地化生产制造。（记者 陈昊）