中华网四川消息（刘文君）为助力实现“碳达峰、碳中和”目标，自开航以来，春秋航空股份有限公司（以下简称“春秋航空”）通过严格执行多项节油节能措施，其单位能耗及排放均低于业内平均水平10%以上。作为上海环境能源交易所的首批企业会员，春秋航空连续七年100%完成履约，并连续三年获得上海环境能源交易所优秀会员。

_{春秋航空的新能源保障车辆}

近年来，春秋航空节油委员会实施飞机小翼改造、地面设备替代APU运行、发动机监控/水洗、购买新的A320neo和A321neo机型等一系列节能项目，以及开展提高飞行计划精度、控制地面给油、监控飞行员空中用油等多项节油措施。同时，春秋航空投资近千万自建充电设施，购买新能源保障车辆，促进机场桥载电源替代飞机APU（辅助动力系统）。

自上海碳交易市场启动以来，春秋航空为市场的发展献计献策，积极尝试各种碳金融产品——业内第一家碳配额卖出回购业务、第一批碳配额远期交易、第一批借碳活动等。目前，春秋航空正在开展民航局主导的国内民航全国碳排放交易统一市场，以及国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）的前期数据收集和核查工作。

_{上海环境能源交易所颁发的优秀会员奖}

据悉，在上海环境能源交易所此前组织召开的“碳中和目标下企业发展与合作路径”研讨会上，与会代表对航空业形成了一个基本共识，由于我国航空业未来仍保持一个较快的发展速度，“碳达峰”可能会稍晚于其他行业。对于实现“碳中和”,既要靠航空公司继续加大节油节能的力度,更重要地还要依靠航空业的技术革新,例如生物燃油、氢能源等在航空器应用上的突破。（春秋航空供图）