中华网四川消息（王亮、刘文君）7月20日，中建铁投轨道交通公司承建的天峨至巴马高速公路№2合同段项目都楼1号隧道顺利贯通，该隧道成为天巴高速公路全线55个隧道中首座贯通的隧道，标志着天巴高速公路项目率先完成业主第一个“12.30”施工节点，迅速掀起“大干三季度”的施工热潮。

据了解，都楼1号隧道长382m，最大埋深约131m，面临岩溶、突水突泥风险、施工场地狭窄、运输物料受限、水电不通等施工难题。为此，项目召开了3次专家论证会，针对性编写6个专项施工方案，编制隧道开挖爆破、初期支护、防排水等作业指导书，采用超前地质预报方式指导隧道施工。项目部按照“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，采用全断面开挖法爆破，隧道洞身一次成型，将每日开挖循环从1个提升到2个，大大提升工作效率，成功提前70天完成隧道贯通节点。

集混凝土喷射、钢拱架支立、欠挖处理、锚杆搭设功能于一体LGP340-A拱喷一体化台车，使洞内施工工序无缝连接，每循环初支时间缩短2小时；喷锚系统采用全国独有的泵送系统，喷锚达40立方/小时；全电脑三臂凿岩台车具备全自动高效钻孔功能，以及长度超过30米的超前钻探功能；自行式液压移动栈桥可通过自身液压系统前移，一次性完成12米工况仰拱混凝土连续浇筑，安全通过不超过60吨的施工车辆……项目全面推进机械化隧道施工，引进和应用多种新型机械设备，确保了隧道施工标准化、工厂化、信息化。

同时，项目积极开展“我是党员，就要冲锋在前”、“党员身边零事故”等活动，切实发挥党建引领作用，围绕中心、服务生产。面临便道施工地势陡峭、用水用电紧缺、洞口房屋炮损等问题，党员突击队火速调运2.7万方弃土填筑隧道洞口进场便道，引6公里外的水源解决施工用水难题，共设置8台发电机满足项目施工用电。此外，征迁突击队主动修建饮水工程服务，扎实开展贫困学子帮扶，获得当地政府和群众的大力支持，成功解决征拆问题和规避洞口房屋炮损影响，为项目后续施工进程提供了必要的前置条件。（中建铁投轨道交通公司供图）